Pistiku korpuses on väga oluline komponent, see tähendab kiirühenduse tihend. Ärge alahinnake seda tarvikut. See on oluline osa vedeliku lekke vältimiseks.
Kiirühenduse O-rõngas on omamoodi ringikujulise osaga tihendusmaterjal, mida kasutatakse laialdaselt paljudes mehaanilistes seadmetes. See talub teatud temperatuuri, rõhku, erinevaid vedelikke või gaase ja muid vedelikke, mängides tihendusrolli. Selle olemasolu lahendab hüdrosüsteemi lekke probleemi.
Millised on kiirühenduse O-rõnga eelised võrreldes teiste tihenditega?
1. Ühenduse korpuse sisemine tihendiosa on lihtsa ehitusega, kompaktne paigaldus ja kerge.
2. O-rõngal on isetihendusfunktsioon. See vajab ainult ühte tihenduselementi ja suudab sulgeda. Näiteks isesulguva kiirühenduse sisestamine kasutab seda ära.
3. Kiirühenduse O-rõngas on suurepärase tihendusvõimega. Kui tihendusrõngas on fikseeritud, ei leki peaaegu üldse. Kui seda kasutatakse liikuva tihendina, võib leke tekkida ainult suure kiiruse korral.
4. Kiirühenduse O-rõngal on hõõrdumise liikumisel väga väike takistus. See võib kohaneda ka kasutusstsenaariumitega, kus rõhk muutub.
5. Kiirühenduse O-rõngas on samuti standardne osa. Selle suurus on standardiseeritud ja tootmiskulud on madalad.
Võrreldes teiste tihendusrõngastega on kiirühenduse O-rõngal ka järgmised kolm probleemi.
1. Kasutamise alguses on takistus suhteliselt suur, peamiselt hõõrdetakistus.
2. Kui pneumaatilist seadet kasutatakse tihendamiseks, peame kulumise vältimiseks lisama määrdeõli.
3. Kiirühenduse O-rõngast, kui varuosa, kasutatakse koos pistiku korpusega. Meil on ranged nõuded liikuva pinna suuruse ja edenemise, soonte kliirensi jms kohta.