O-rõngaste püsiva deformatsiooni peamised põhjused
1) Kokkusurumiskiiruse ja venitussumma ning jäävdeformatsiooni vaheline seos
2) Temperatuuri ja O-rõnga pingutusprotsessi vaheline seos
3) Keskmine töörõhk ja jäävdeformatsioon O-rõnga materjali kokkusurumise jäävdeformatsiooni kiirus on seotud temperatuuriga. Kui deformatsioonimäär jõuab 40 protsendini või rohkem, tekib leke, nii et mitme liimi kuumuskindlus on: nitriilkummi 70 kraadi, EPDM-kummi 100 kraadi, fluori kummi 140 kraadi. Seetõttu on kõikides riikides kehtivad eeskirjad O-rõngaste jäävdeformatsiooni kohta. Riikliku standardi kummist materjalist O-rõngaste mõõtmete muutused erinevatel temperatuuridel on toodud tabelis. Samast materjalist O-rõngastel on samal temperatuuril madalam surveseade kui suure ristlõike läbimõõduga O-rõngastel. Naftaga on olukord teine. Kuna O-rõngas ei puutu praegu hapnikuga kokku, toimub see dünaamilises tihendusseisundis. Kui O-rõngas on korralikult kokku pandud ja kasutustingimused sobivad, ei ole seda edasi-tagasi liikumisel üldjuhul lihtne rullida ega väänata, kuna O-rõnga ja soone vaheline kontaktpind on suurem kui hõõrdekontakti pindala. libisev pind ja O-rõnga enda takistus võib vältida deformatsiooni. . Hõõrdumise jaotus kipub ka hoidma O-rõngast oma soones paigal, kuna staatiline hõõrdumine on suurem kui libisemishõõrdumine ja soone pinnad ei ole üldiselt nii karedad kui libisevad pinnad. O-rõnga enda takistus hoiab ära deformatsiooni. Hõõrdumise jaotus kipub ka hoidma O-rõngast oma soones paigal, kuna staatiline hõõrdumine on suurem kui libisemishõõrdumine ja soone pinnad ei ole üldiselt nii karedad kui libisevad pinnad. O-rõnga enda takistus hoiab ära deformatsiooni. Hõõrdumise jaotus kipub ka hoidma O-rõngast oma soones paigal, kuna staatiline hõõrdumine on suurem kui libisemishõõrdumine ja soone pinnad ei ole üldiselt nii karedad kui libisevad pinnad.