Auto tihendite valik

Auto tihendite valik
Mootori kõrged temperatuurid, pikendatud garantiid ja jõupingutused heitgaaside vähendamiseks nõuavad kvaliteetseid kummist tihendustooteid. Kummil on suurepärane vastupidavus kõrgetele temperatuuridele ja rõhutingimustele, mistõttu on see ideaalne materjal tihendamiseks ja kaitseks autotööstuses.

Tänapäeva sõidukites kasutatakse laias valikus tihenduslahendusi. Nende hulka kuuluvad kõrgsurve O-rõngad amortisaatorites, täppistihendid elektroonilistes juhtseadmetes (ECU), ohutuse seisukohalt olulised eritellimusel vormitud komponendid pidurisüsteemides ja kütusepihustite tihendid, mis puutuvad kokku äärmuslike temperatuuride, rõhkude ja agressiivsete ainete osadega.

On mitmeid ühendeid, mis pakuvad tohutuid eeliseid autotööstuse ettevõtetele, kes soovivad täita rangeid tööstuslikke nõudeid, pakkudes samas võimalusi konkurentsieelise saavutamiseks. Sobivate materjalide hulka kuuluvad: Viton® / FKM, AEM, HNBR, PTFE ja FFKM.

VITON® (Viton)
Viton® on mitmekülgne materjal, mis on võimeline toime tulema väga erinevate rakendustega, eriti tihendustöödega, mis on seotud liikumisega. Sellel on suurepärane vastupidavus kütustele, õlidele ja vedelikele. Koos suurepärase kuumakindlusega on Viton® O-rõngad äärmiselt mitmekülgsed ja jäävad valikumaterjaliks nõudlikes kütusesüsteemi ja jõuülekande rakendustes.

Aatomienergia elektronmikroskoop
AEM-i (Vamac®) on edukalt kasutatud autotööstuses kasutatavates voolikutes. See materjal pakub kulutõhusat meetodit mitmesuguste keerukate kapotialuste rakenduste jaoks, sealhulgas roolivõimendi, mootori ja käigukasti õlijahuti voolikud, süütekaablid, süüteküünla kingad või põhijuhtmestik.
HNBR (hüdrogeenitud nitriil)
Autoturg on HNBRi suurim tarbija. Seda materjali kasutatakse paljudes dünaamilistes ja staatilistes tihendites, voolikutes ja rihmades. HNBR-il on suurepärane vastupidavus kõige tavalisematele autovedelikele, sealhulgas mootoriõlidele, jahutusvedelikele ja kütustele. Selle ainulaadsed omadused ja kõrgem temperatuurireiting muudavad HNBR-i ideaalseks rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat jõudlust.

fluoro kummi
FFKM (perfluoroelastomeeri) ühendid on mõeldud raskete tihendusrakenduste jaoks, mis peavad vastu pidama agressiivsele keemilisele ja kõrge kuumuse keskkonnale. FFKM ühendid ühendavad PTFE eelised Viton® / FKM elastsete omadustega. Neil on suurepärane vastupidavus mitmesugustele vedelikele ja kemikaalidele, sealhulgas automäärdeainetele, kütustele ja lisaainetele. Tüüpiliste lõppkasutusega toodete hulka kuuluvad O-rõngad, tihendid, tihendid ja keerulised vormitud osad. Üldiselt kasutatakse FFKM-ühendeid ainult siis, kui teised materjalid ei suuda täita väga kõrgeid rakendusspetsifikatsioone.
Neopreen

Isegi tänapäevaste elastomeeride laia valikuga jääb neopreen paljude kapoti- ja kerealuste komponentide valikuks, mis nõuavad taskukohast, keskmise jõudlusega polümeeri, millel on hea tasakaal kõigi omadustega.

FEP PTFE kapseldatud O-rõngad
FEP kapseldatud O-rõngad koosnevad Viton® või silikoonkummist elastomeeri südamikust, mis on sujuvalt kapseldatud PTFE (Teflon®) fluoropolümeerist ümbrisesse. Need o-rõngad taluvad hästi pinna kulumist, pakkudes suurepärast korrosiooni- ja kulumiskindlust, läbilaskvust, keemilist inertsust ja madalat neeldumist. Need töötavad ka laias temperatuurivahemikus -60 kraadist pluss 200 kraadini (Silicone FEP) ja -20 kraadist pluss 200 kraadini (Viton® FEP).
Väärib märkimist, et puhtast PTFE-st valmistatud O-rõngad on väga jäigad ja neid on raske paigaldada, mistõttu need sobivad paremini staatilisteks rakendusteks. PTFE O-rõngaid kasutatakse tavaliselt autode rooliseadmes ja värvipihustites.

Tavalised tihendusmaterjalid ei suuda sageli vastata tarbijate ainulaadsetele nõuetele. Esteetilised ja funktsionaalsed nõuded ning regulatiivsed piirangud nõuavad kohanemisvõimelisemaid lahendusi. Erinevalt plastosade valmistamisest nõuab kummidetailide valmistamine õigete tulemuste saavutamiseks laialdasi kogemusi. Teadmised ja kogemused selle kohta, kuidas materjal töötlemise ajal käitub, on iga autotööstuse jaoks üliolulised.

Kaasaegsed suure jõudlusega mootorid nõuavad tihenduslahendusi, mis tagavad töökindluse ja kasutusea optimaalse jõudluse. Mootori tihendid tagavad, et vedelikud, jahutusvedelikud, õli ja õhk ei leki sisepõlemismootori välis- ega sisekanalitest. Silindrid on tihedalt suletud, et tagada maksimaalne surve mootori silindrites.

Erinevad materjalid taluvad kütust ja kõrgeid temperatuure. Nende materjalide hulka kuuluvad Viton® / FKM, HNBR ja FFKM elastomeerid. Need materjalid sobivad kütuse sissepritsetihendite, kütusepumba tihendite, kollektori tihendite ja membraanide jaoks.

Käigukasti õlitihendid on mõeldud peamiselt vedeliku lekke peatamiseks, et säilitada mootoris vajalik rõhk. Kasutatavad autode käigukasti tihendi materjalid erinevad tootjate ja mõnel juhul ka käigukasti tihendi tüübi järgi. AEM (Vamac®) on kõige levinum elastomeer, kuigi kasutatakse ka erinevaid fluorosüsiniku (Viton® / FKM) elastomeere. Mõlemal materjalil on oma eelised ja puudused. AEM laguneb kiiremini kui Viton®. Tavalistel fluorosüsivesinikel on hea vedelikukindlus, kuid halb paindlikkus madalatel temperatuuridel. Seetõttu tuleb valida spetsiaalsed Viton®/FKM-klassid, kuid neil on oma hind.

Karmid mootorikeskkonnad ja ranged heitgaaside regulatsioonid nõuavad kõrgeima kvaliteediga kummi. Eastern Seals pakub laia valikut kõrge jõudlusega tihendeid ja tihendeid. Alates üldotstarbelistest elastomeeridest, nagu standardne NBR, kuni eriklassideni HNBR, Viton® ja FFKM – meie materjalivalik toetab paljusid autotööstuse rakendusi.

MEIE ETTEVÕTTE KOHTA