Kui valime kummitihendi, on esimesed omadused, mida tuleb arvestada peamiselt selle tõmbetugevuse, tõmbepinge, pikenemise, katkemisel pikenemise, purunemisel püsiva deformatsiooni ja pinge-pinge kõverana. Me nimetame seda ühiselt tõmbetugevuseks. Nn tõmbetugevus on maksimaalne tõmbepinge, kui proov venitatakse luumurruni. Konstantne pikenemispinge (moodul konstantsel pikenemisel) on pinge (moodul), mis saavutatakse kindlaksmääratud pikenemisel. Pikenemine on proovi deformatsioon, mille põhjustab tõmbepinge, väljendatuna protsendina venivuse juurdekasvu ja algse pikkuse suhtest. Pikenemine vaheajal on proovi pikenemine vaheajal. Rebenemiskomplekt on proovi gabariidi pikkuse osa jääkdeformatsioon pärast tõmbemurdu.
Seejärel kaalume kummitihendite põhiomadust - kõvadust. Nn kõvadus on kummi võime vastu seista välise rõhu sissetungile. Kummi kõvadus on mingil määral seotud mõne muu omadusega. Näiteks, mida suurem on kummiühendi kõvadus, seda suurem on tugevus, seda madalam on pikenemine, seda parem on kulumiskindlus ja seda halvem on madala temperatuuri takistus. Kõrge kõvadusega kumm võib kõrge rõhu all vastu pidada ekstrusioonikahjustustele. Seetõttu tuleks sobiv kõvadus valida vastavalt osade tööomadustele.
Me teame, et kummitihendid on sageli kokkusurutud olekus, seega peame arvestama kummitihendite survevõimega. Kummi viskoelastsuse tõttu väheneb pärast kummi kokkusurumist aja jooksul survepinge, mis avaldub survepinge lõdvestumisena; pärast rõhu eemaldamist ei saa algset kuju taastada, mis avaldub kompressiooni püsiva deformatsioonina. Need nähtused on kõrgema temperatuuri ja naftakeskkonna puhul rohkem väljendunud. Need mõjutavad tihendi tihendusvõimet ja on tihendi kummiühendi üks tähtsamaid omadusi.
Kõige sagedamini kasutatakse rabedustemperatuuri, mis viitab kõrgeimale temperatuurile, mille juures proov puruneb, kui sellele mõjub madalal temperatuuril teatud löögijõud, mida saab kasutada erinevate kummiühendite madala temperatuuri omaduste võrdlemiseks. Kuna kummist osade tööseisund erineb katsetingimustest, ei näita kummi rabedustemperatuur kummist osade minimaalset töötemperatuuri, eriti õlikeskkonnas. Teine on madalal temperatuuril tagasitõmbumistemperatuur, mis tähendab katsekeha venitamist toatemperatuuril teatava pikkuseni, seejärel kinnitamist, jahutamist kiiresti allapoole külmumistemperatuuri, katsekeha vabastamist pärast temperatuuri tasakaalu saavutamist ja soojendamist teatava kiirusega, katsekeha tagasituleku registreerimist. Temperatuuri 10%, 30%, 50% ja 70% kokkutõmbumise juures väljendatakse vastavalt TR10, TR30, TR50 ja TR70 kujul. Materjalistandardites kasutatakse TR10 tavaliselt indeksina, mis on lähedane kummi rabedustemperatuurile. Teine võimalus kummi madala temperatuuri väljendamiseks on mõõta selle külmakindluse koefitsienti. Üldiselt surutakse proov toatemperatuuril kokku teatud koguse deformatsioonini, seejärel külmutatakse kindlaksmääratud madalal temperatuuril ja laaditakse seejärel maha, et madalal temperatuuril taastuda. Taastumiskoguse ja tihenduskoguse suhet nimetatakse surve külmakindluse koefitsiendiks. Mida suurem on koefitsient, seda parem on kummi külmakindlus.
Kummitihendite elukeskkond on karm ja enamik neist elab sellistes süsteemides nagu kütteõli, määrdeõli, hüdraulikaõli jne, mistõttu puutuvad nad sageli kokku erinevate õlidega ja loomulikult peavad neil olema õlikindlus. Õlises keskkonnas olev kumm, eriti kõrgemal temperatuuril, põhjustab paisumist, pehmendamist ja tugevuse ja kõvaduse vähenemist ning samal ajal võib plastifikaator või kummis lahustuvad ained õli leostuda, mille tulemuseks on kaalulangus, mahu vähenemine ja leke. Seetõttu on kummi õlikindlus õlikeskkonnas töötava kummiühendi oluline omadus. Üldiselt mõõdetakse kaalumuutust, mahu muutust ja tugevuse, pikenemise ja kõvaduse muutust pärast õlis leotamist mitu korda teatud temperatuuril. Mõnikord võib seda väljendada ka õlitakistuse koefitsiendiga, st tugevuse või venivuse suhtega pärast söötmesse sukeldamist algse tugevuse või venivusega.